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記住南僑機工(gōng)熱血報國(guó)的那段曆史,《赤子功勳民(mín)族忠魂》背後的故事。   

2022-06-23 浏覽:1575

       6月5日,一場特别的新(xīn)書推薦會在“雲”上舉辦(bàn)。在雲南省南洋華僑機工(gōng)回國(guó)抗戰曆史研究會微信視頻号直播間,身在雲南昆明的南僑機工(gōng)後人和身在福建泉州的南僑機工(gōng)研究學(xué)者通過直播連線(xiàn),為(wèi)觀衆共同講述了新(xīn)近出版的南僑機工(gōng)文(wén)史叢書《赤子功勳民(mín)族忠魂》背後的故事。   

      南僑機工(gōng),這個海外華僑參與抗日戰争的代表性群體(tǐ),再次引發僑界關注。那段烽火燃燒的歲月,随着新(xīn)書的出版,又(yòu)一次從曆史深處走進公(gōng)衆視野。

   回望烽火歲月 

   “河山(shān)隻在我夢萦,祖國(guó)已多(duō)年未親近,可(kě)是不管怎樣也改變不了,我的中(zhōng)國(guó)心……無論何時,無論何地,心中(zhōng)一樣親……張明敏演唱的《我的中(zhōng)國(guó)心》,是百年來海外華僑華人對祖(籍)國(guó)情感的真實寫照。”在《赤子功勳民(mín)族忠魂》新(xīn)書推薦會上,該書總策劃、雲南省南洋華僑機工(gōng)回國(guó)抗戰曆史研究會會長(cháng)林曉昌從海外華僑華人的身份認同說起,回顧了南僑機工(gōng)這一特殊華僑群體(tǐ)和抗日戰争期間發生在滇緬公(gōng)路上那段動人心魄的曆史。

   1937年全面抗戰爆發後,中(zhōng)國(guó)重要港口和對外交通要道基本淪陷。1938年新(xīn)修建的從中(zhōng)國(guó)昆明到緬甸臘戌的滇緬公(gōng)路,成為(wèi)當時中(zhōng)國(guó)和外部世界聯系的唯一國(guó)際通道。當時,這條緊急搶修的戰時“生命線(xiàn)”,急缺大批技(jì )術娴熟的司機與機修人員。

   1939年2月,愛國(guó)僑領陳嘉庚先生發布《南僑總會第6号通告》,号召南洋華僑機工(gōng)回國(guó)服務(wù)。來自馬來西亞、泰國(guó)、新(xīn)加坡等地的3200餘名(míng)南洋華僑響應,短短數月就組成“南洋華僑機工(gōng)回國(guó)服務(wù)團”,分(fēn)9批抵達昆明支援抗戰。這個特殊的華僑群體(tǐ),被稱作(zuò)南僑機工(gōng)。

   在全長(cháng)1146公(gōng)裏的滇緬公(gōng)路上,南僑機工(gōng)日夜兼程搶運抗戰急需物(wù)資。他(tā)們要翻越海拔3000多(duō)米的橫斷山(shān)脈、高黎貢山(shān),橫穿怒江、瀾滄江和漾濞江等激流險灘,公(gōng)路兩旁常常一邊是懸崖,一邊是峭壁。南僑機工(gōng)不僅肩負着急難險重的運輸任務(wù),還要面臨惡劣的道路環境和自然氣候、日軍飛機成群結隊的狂轟濫炸和蚊蟲肆虐、瘧疾等疾病高發帶來的生命威脅。

   據不完全統計,1939年至1942年間,滇緬公(gōng)路共搶運約50萬噸軍需物(wù)資、15000多(duō)輛汽車(chē)及其它無法統計的各類物(wù)資。1000多(duō)名(míng)南僑機工(gōng)獻出寶貴的生命,平均每公(gōng)裏犧牲一人。

   《赤子功勳民(mín)族忠魂》一書正是對這段烽火歲月的又(yòu)一次回顧和記錄。該叢書分(fēn)為(wèi)《南僑機工(gōng)紀實錄》和《南僑機工(gōng)圖文(wén)錄》兩卷,共計160餘萬字。《紀實錄》收錄大量南僑機工(gōng)生前回憶錄、叢書主編之一林少川采訪百餘位南僑機工(gōng)的口述實錄資料以及南僑機工(gōng)後裔、僑務(wù)部門、僑團、華僑華人、媒體(tǐ)等涉及南僑機工(gōng)的相關文(wén)稿100多(duō)篇。《圖文(wén)錄》分(fēn)為(wèi)南僑機工(gōng)與抗日戰争、南僑機工(gōng)名(míng)冊、南僑機工(gōng)英雄譜3個部分(fēn),收錄大量南僑機工(gōng)相關曆史圖片、照片資料,其中(zhōng)一些珍貴曆史照片首次與讀者見面。 

   銘記赤子之心 

  “抗日戰争爆發後,支援中(zhōng)國(guó)抗戰、回國(guó)參與抗戰是南洋僑界的共識,形成了一股強烈的時代浪潮。”林曉昌接受本報記者采訪時說,“南僑機工(gōng)回國(guó)時,大多(duō)是20多(duō)歲的年輕人。他(tā)們懷着滿腔報國(guó)熱情和一顆赤子之心,抱着随時為(wèi)國(guó)犧牲的決心,帶着當時先進的汽車(chē)駕駛和維修技(jì )術,回到祖國(guó)投身抗戰。他(tā)們中(zhōng)有(yǒu)至少1/3犧牲在滇緬公(gōng)路,這段用(yòng)鮮血寫就的曆史值得所有(yǒu)中(zhōng)華兒女銘記。” 

  1939年,南僑總會發出的招募通告中(zhōng),對機工(gōng)有(yǒu)幾點明确要求:一是能(néng)駕駛大型貨運汽車(chē)的司機及修理(lǐ)工(gōng)。二是年齡在20歲以上、40歲以下,持有(yǒu)當地汽車(chē)駕駛執照者。三是略識中(zhōng)文(wén),略會講漢語,無不良嗜好。四是應募者須持有(yǒu)當地籌赈會或商(shāng)會介紹函,知其平素确具(jù)愛國(guó)志(zhì)願。

   “當時這些海外赤子,有(yǒu)的是放棄海外待遇優厚的職業,毅然報名(míng)機工(gōng);有(yǒu)的年僅十七八歲卻虛報為(wèi)20歲,以此滿足招募條件,加入機工(gōng)隊伍;有(yǒu)的告别妻子、父母、兒女,奔赴祖國(guó),從此家人再未相見;有(yǒu)的因家長(cháng)不同意,瞞着家人,更改姓名(míng)秘密參加機工(gōng)隊伍;有(yǒu)的女青年喬裝(zhuāng)打扮成男子,是抗戰時期的‘木(mù)蘭從軍’……”南僑機工(gōng)回國(guó)抗日紀念館名(míng)譽館長(cháng)林少川回憶起南僑機工(gōng)回國(guó)參戰的經曆,如數家珍。   作(zuò)為(wèi)深耕南僑機工(gōng)曆史研究的學(xué)者,林少川1985年在華僑大學(xué)開始接觸南僑機工(gōng)曆史研究。1987年,他(tā)在陳嘉庚之侄陳共存先生的資助下,沿滇緬公(gōng)路考察南僑機工(gōng)史迹,深入雲南、四川、貴州、湖(hú)南、湖(hú)北、廣東、廣西、海南8省區(qū)60多(duō)個縣市進行采訪和調查,對當時國(guó)内幸存的100多(duō)名(míng)南僑機工(gōng)及部分(fēn)遺屬作(zuò)了詳細的專題采訪,整理(lǐ)收集了大量口述錄音、曆史證件、現狀實錄及檔案史料等一手資料。此後數十年來,林少川一直緻力于南僑機工(gōng)曆史資料的收集和研究工(gōng)作(zuò)。林少川認為(wèi),“南僑機工(gōng)人數衆多(duō),規模龐大,貢獻卓著,而且有(yǒu)組織、有(yǒu)紀律、有(yǒu)技(jì )術。愛國(guó)精(jīng)神和不懼犧牲是他(tā)們最鮮明的特征。”

   雲南省南僑機工(gōng)暨眷屬聯誼會副會長(cháng)兼秘書長(cháng)徐慶華的父親徐元镗,是第一批回國(guó)的80名(míng)南僑機工(gōng)之一。1939年除夕之夜,《南僑總會第6号通告》發布僅11天,22歲的徐元镗同戰友們從馬來西亞啓程,經水路、陸路輾轉抵達昆明。經過兩個月的集訓,徐元镗和戰友一起開始奔波于滇緬公(gōng)路。

   “小(xiǎo)時候,父親常給我們講他(tā)當年的故事:滇緬公(gōng)路彎急坡陡,路面坑窪多(duō),許多(duō)路段十分(fēn)狹窄,駕駛難度很(hěn)大。父親駕駛的車(chē)輛多(duō)次在山(shān)路抛錨,在山(shān)中(zhōng)徹夜等待戰友救援。父親的戰友因為(wèi)急轉彎翻車(chē)、跌進怒江……”徐慶華回憶,“父親說,他(tā)們當年回國(guó)抗戰,就是一心報國(guó),抱定犧牲的決心,沒想到能(néng)活下來。這讓我很(hěn)震撼,我為(wèi)有(yǒu)這樣的英雄父親感到驕傲!”

   傳承愛國(guó)精(jīng)神 

  “南僑機工(gōng)的曆史貢獻,不僅在于他(tā)們用(yòng)生命換來的戰時軍需物(wù)資,為(wèi)抗日戰争提供不可(kě)或缺的物(wù)質(zhì)支持;更在于他(tā)們矢志(zhì)不渝的愛國(guó)精(jīng)神,不怕犧牲的獻身精(jīng)神,不懼艱險的艱苦奮鬥精(jīng)神,堅信中(zhōng)國(guó)必勝的革命樂觀主義精(jīng)神和永遠(yuǎn)凝成一股繩、互幫互助的團結精(jīng)神,這些精(jīng)神能(néng)量極大地鼓舞了海内外中(zhōng)華兒女的抗戰信心,在今天仍值得所有(yǒu)中(zhōng)國(guó)人繼承發揚。”林少川說,研究南僑機工(gōng)曆史近40年來,他(tā)見證南僑機工(gōng)曆史影響力不斷擴大的曆程,也将繼續助力南僑機工(gōng)記憶走向公(gōng)衆視野。

   傳承南僑機工(gōng)精(jīng)神,是所有(yǒu)南僑機工(gōng)後人的共同願望。滇緬公(gōng)路體(tǐ)驗館館長(cháng)陳達娅的父親是陳昭藻,加入南僑機工(gōng)時已經39歲。為(wèi)盡可(kě)能(néng)滿足招募要求,他(tā)将自己的年齡改為(wèi)34歲。因為(wèi)他(tā)比大多(duō)數戰友都年長(cháng),他(tā)的戰友都親切地稱他(tā)為(wèi)“伯爹”藻,這是對大伯的昵稱。陳達娅告訴記者,父親在世時,從未和她講起南僑機工(gōng)的經曆。父親去世後,她在一次重走滇緬公(gōng)路的活動中(zhōng),才從父親曾經的戰友口中(zhōng)得知了父親參加南僑機工(gōng)的事迹。“自那以後,我才開始翻閱南僑機工(gōng)相關檔案,從曆史資料中(zhōng)尋找父親的另一面,重新(xīn)認識父親真實的模樣。”

   陳達娅籌建的滇緬公(gōng)路體(tǐ)驗館位于雲南昆明春雨937工(gōng)業遺産(chǎn)文(wén)化街(jiē)區(qū),滇緬公(gōng)路從旁邊穿過。觀衆在體(tǐ)驗館可(kě)以通過圖文(wén)展覽、視頻、朗誦、情景表演等多(duō)種形式,了解發生在滇緬公(gōng)路上的感人故事,認識南僑機工(gōng)這個英雄群體(tǐ)。陳達娅還組織創作(zuò)交響情景組歌《南僑頌》,在國(guó)内外演出十餘場;與雲南高校合作(zuò),組織志(zhì)願者團隊通過朗誦、表演、演唱等形式傳播南僑機工(gōng)故事。最近,陳達娅專心設計南僑機工(gōng)相關文(wén)創産(chǎn)品,豐富體(tǐ)驗館的内容形式。“還有(yǒu)很(hěn)多(duō)事等着我去做。我希望能(néng)通過多(duō)種多(duō)樣的形式,讓更多(duō)人了解南僑機工(gōng)曆史,銘記南僑機工(gōng)精(jīng)神,這是我的人生意義和使命。”她說。

   作(zuò)為(wèi)南僑機工(gōng)後人,林曉昌曾與十餘名(míng)南僑機工(gōng)老人共同生活,為(wèi)南僑機工(gōng)樹碑、建館、立傳是他(tā)一生最大的願望。“《赤子功勳民(mín)族忠魂》彙集了南洋華僑機工(gōng)回國(guó)抗戰曆史研究會幾十年收集的曆史資料,也凝聚了我繼承父輩遺志(zhì)的心血。”他(tā)說,“這些南僑機工(gōng)老人都把我當作(zuò)自己的兒子,我有(yǒu)責任繼承他(tā)們的遺願,把南僑機工(gōng)的曆史傳承下去,傳播開來。”

   2005年,林曉昌捐資350多(duō)萬元,在雲南畹町建起南洋華僑機工(gōng)回國(guó)抗日紀念碑;2011年,林曉昌作(zuò)為(wèi)當時的全國(guó)政協委員,提交了“為(wèi)南僑機工(gōng)修建紀念館”的提案,2016年,南僑機工(gōng)回國(guó)抗戰紀念館在雲南畹町正式開館。如今,《赤子功勳民(mín)族忠魂》得以出版,完成了他(tā)多(duō)年來的心願。

   最近,南洋華僑機工(gōng)回國(guó)抗戰曆史研究會正與動漫畫家合作(zuò),推出漫畫版《赤子功勳民(mín)族忠魂》第三、四卷,力求以青少年喜聞樂見的漫畫形式,讓更多(duō)年輕人了解南僑機工(gōng)的熱血曆史。“隻要我的生命不停息,我為(wèi)保護南僑機工(gōng)曆史、弘揚南僑機工(gōng)精(jīng)神所作(zuò)的努力就不會停止。”林曉昌說。(本報記者 高 喬)


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